Kann ich verstehen. Allerdings ist auch schon Tempo 130 eine Geschwindigkeit, bei der der man froh sein muss, wenn man nach einem Unfall lebend aus dem Auto steigt. Von daher fahre ich lieber mit hohem Tempo auf der linken Spur als bei langsameren Tempo ständig die Spur wechseln zu müssen.
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Thema: Mittelspur-Fahrer
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12.09.2011, 12:44
AW: Mittelspur-Fahrer
...de la calle de San Sebastian...
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12.09.2011, 12:45
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12.09.2011, 12:46
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12.09.2011, 12:50Inaktiver User
AW: Mittelspur-Fahrer
Das sehe ich auch so, aber ich bin auch froh, dass mein Auto eine deutlich sichtbare Lichthupe und eine deutlich hörbare Hupe hat. Ansonsten hätte es schon manches Mal gerumst. So kann ich die "Rückspiegelignorierer" noch verscheuchen, wenn sie kurz vor mir auf die linke Spur ausscheren.
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12.09.2011, 12:54
AW: Mittelspur-Fahrer
Es gibt leider genug Fahrer, die ausscheren, ohne den nachfolgenden Verkehr beoachtet zu haben, ich denke einige können das Tempo der anderen Fahrzeuge auch nur schwer einschätzen, das sind dann vielleicht die, die nicht täglich auf der Autobahn unterwegs sind und klar, das ist gefährlich.
In der Fahrschule, vor ca. 25 Jahren, habe ich gelernt, dass man immer mit den Fehlern der anderen rechnen muss, bisher bin ich damit ganz gut gefahren. Was ungemein hilft ist, vorausschauend zu fahren, aber auch das ist vielen fremd.
Ich finde es einfach nicht fair, dass man immer nur über die schnellen Fahrer schimpft, die bewegen sich im Straßenverkehr meistens sicherer, als die Wochenend- und Gelegenheitsfahrer.
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12.09.2011, 12:56
AW: Mittelspur-Fahrer
Dank, danke für dieses Thema!

Täglich wollte ich das schon eröffnen, denn ich bin in der unglücklichen Lage, jeden Tag 50 km hin und 50 wieder zurück auf der A 3 zu meinem Arbeitsplatz zu fahren.
Die allerbrenzligsten Situationen entstehen täglich durch zwei Dinge:
a) LKW –Fahrer, die munter im Überholverbot überholen
b) Mittelspurschnecken
Es gibt ein Rechtsfahrgebot auf deutschen Autobahnen! Ich will hier niemanden quälen, sich auf eine Rechtsspur zu pressen, die mit LKW an LKw völlig blockiert ist. Aber ich erlebe pro Tour mindestens 5 x, dass die rechte Spur völlig frei ist und mit viel Anstrengung mal am Horizont ein LKW zu erahnen. Und trotzdem wird mit Tempo 80 völlig merkbefreit auf der Mittelspur umhergezuckelt, gern auch mit SMS-Fingern oder Handy am Ohr
Links überholen geht nicht, da man bei Linksüberholen auf der Autobahn den Führerschein verliert. Und es viel zu gefährlich, da man damit rechnen muss, dass der Mittelspurschleicher jederzeit nach rechts zieht.
Also muss ich, wenn ich die Mittelspur mit 130 km/h beim Überholen nutze, entweder eine Vollbremsung hinlegen, oder mich auf die linke Spur quetschen, wo mir dann ein 200km/h Fahrer mit Lichthupe auf die Stoßstange fährt.Um ein perfektes Mitglied einer Schafherde sein zu können,
muss man vor allem ein Schaf sein.
(Albert Einstein)
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12.09.2011, 12:56Inaktiver User
AW: Mittelspur-Fahrer
Aber auch als "nur" 140 kmh - Kleinwagenfahrer muss man einmal einen LKW überholen und auf die Mittelspur oder sogar die heilige linke Spur ausweichen. Natürlich nur, wenn die frei ist. Sehr schnelle Fahrer kommen dann schneller an einen heran als man wieder eingeschert ist.Dann finde ich Lichthupe-Aktionen daneben.
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12.09.2011, 12:56
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12.09.2011, 12:58Inaktiver User
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12.09.2011, 13:01
AW: Mittelspur-Fahrer
Stimmt. Sowas muss auch nicht sein, außerdem finde ich 140 nicht langsam, damit ist man ja recht schnell am LKW vorbei.
Nervig sind die, die mit 85 Sachen ewig hinter einem LKW hinterherfahren und gerade dann, wenn ein schnelleres Fahrzeug links naht, mit 86 kmh überholen wollen und das dauert dann ewig.


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