Huhu ihr Sparfüchse!
Wir planen gerade den Kauf eines neuen Autos (neu für uns - es wird kein Neuwagen).
Jetzt überlegen wir ab wann sich ein Diesel lohnt? Gelten immer noch die 20000 km im Jahr?
Mich traf gestern fast der Schlag, als ich sah, dass SuperBenzin grad 1,35€ kostet!
Hat da jemand Ahnung, ab wieviel KM/Jahr sich das lohnt?
LG
Nele
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29.03.2007, 08:45Inaktiver User
Ab wann lohnt sich ein Diesel?
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29.03.2007, 08:51Inaktiver User
AW: Ab wann lohnt sich ein Diesel?
Wurde mir damals auch gesagt, eher 30.000 km pro Jahr. Weil halt die Steuer ziemlich heftig ist. Und weil ein Diesel für häufige Kurzstreckenfahrten nicht so günstig ist. Ich hab mir damals einen gekauft und bin nach wie vor (250.000 km) sehr zufrieden! Nicht zu vergessen, hält der Motor ja meist auch länger. Wurde mir bei der letzten Inspektion gesagt, och, der macht seine 400 Tausend glatt!
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29.03.2007, 08:58Inaktiver User
AW: Ab wann lohnt sich ein Diesel?
Oh ja, die Motorhaltbarkeit ist natürlich auch ein Argument. Es soll jetzt nämlich DAS Auto für die nächsten Jahre werden.
Allerdings fahr ich schon auch viele Kurzstrecken. Aber auch mind. einmal im Monat 500km-Strecken.
Muss mal die Kilometer überschlagen...
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29.03.2007, 13:56
AW: Ab wann lohnt sich ein Diesel?
Eine andere Alternative wäre der Kauf eines gebrauchten Benziners und der nachträgliche Einbau einer Flüssiggasanlage.
Da bleibt die Kfz-Steuer genauso hoch wie beim Benziner, aber LPG kostet dafür nur ca. 63 Ct/Liter.
Die Umrüstung ist abhängig von der Schadstoffklasse des Benzinmotors. Für Fahrzeuge mit D3 und besser kann man von 500 Euro pro Zylinder ausgehen.
Habe meinen Golf letzten September umrüsten lassen und bin voll zufrieden damit. Benzinpreiserhöhungen können mich jetzt nicht mehr schocken. Und auch keine Partikelfilternachrüstungen.
Ich verbrauche zwar ca. 10% mehr Gas als Benzin, konnte aber meine mtl. Spritkosten um 40% senken.
Übrigens gibt es in Deutschland inzwischen 2000 Flüssiggastankstellen.
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29.03.2007, 15:00Inaktiver User
AW: Ab wann lohnt sich ein Diesel?
Flüssiggas - das hatten wir auch schon überlegt. Allerdings dachte ich die Umrüstund sei sehr viel teurer. Es soll wohl schon ein Jahreswagen oder so werden - das geht aber auch bei neueren Modellen, oder?
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30.03.2007, 15:55
AW: Ab wann lohnt sich ein Diesel?
Flüssiggas gibt es sogar in Neufahrzeugen, zb von Subaru oder Volvo.
Und einige Umrüster bieten entsprechende Garantien für Jahreswagen an, welche dann die Werksgarantie ggf. ersetzen.
Es lassen sich alle Benziner mit Ausnahme von Direkteinspritzern (zb FSI-Motoren) auf Flüssiggas umrüsten.
Angebote von Umrüstern gibt es auch im Internet (einfach mal googlen).
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30.03.2007, 17:07
AW: Ab wann lohnt sich ein Diesel?
Wenn man 2 Liter beim Diesel sparen sollte mal km durch 100 hat man die ersparten Liter.
Multipliziert mit dem Preis und die unterschiedliche Steuer berücksichtigt ergibt etwa die Ersparnis.
Immer unter der Voraussetzung , das die Reparaturen bei beiden gleich wären.
Vermutlich lohnt es sich heute nicht mehr, weil der Diesel aus Umweltgründen verteufelt und kräftig besteuert wird.
Peter
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31.03.2007, 08:57
AW: Ab wann lohnt sich ein Diesel?
Zum Thema Flüssiggas:
Meine Eltern haben sich gerade einen neuen Volvo V50 erworben und diesen vom Volvo-Händler mit Flüssiggas nachrüsten lassen. Ich meine das ganze hätte so um die 2000 Euro gekostet. Bei einem Literpreis von 65 Cent müsste sich das ganze relativ schnell gelohnt haben (je nachdem wieviel man fährt).
Vom Fahrverhalten merke ich persönlich gar keinen Unterschied.
Der Tank ist natürlich nicht so groß und man schafft so um die 350-400 km. Aber man hat ja auch immer noch den Benzintank, also falls mal keine Gastankstelle in der Nähe ist, kommt man trotzdem noch weiter. Der Benzintank wird ja sowieso benötigt, da der Motor solange er eine bestimme Temperatur nicht erreicht hat noch mit Benzin fährt.
Eigentlich sind meine Eltern verschworene VW Fahrer aber bei einem neuen PAssat wäre nur der schwächste Motor mit Flüssiggas kombinierbar gewesen und die Garantie des Herstellers wäre auch nicht mehr im Fall des Falles komplett gültig. Denn unserer VW Händler hätte den Tank nicht eingebaut. Das war bei Volvo eben anders....
Was ich auch noch anmerken muss: Ganz rund läuft es aber noch nicht, die Abgaslampe ist nun schon zum dritten Mal aufgeleuchtet und der Wagen musste in die Werkstatt.. Den Wagen haben meine Eltern vor 2 Monaten erworben
Der Einbau bei einem Gebrauchten ist sicherlich auch nicht problematisch. Man müsste sich dann eben nur vorher informieren ob es mit der gewünschten Marke/Motorisierung möglich ist.
Ich werde mich wohl auch in Kürze mit diesem Thema beschäftigen müssen, aber ein Volvo wird bei mir nicht drin sein
Geändert von tinebiene (31.03.2007 um 09:01 Uhr)
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01.04.2007, 09:13
AW: Ab wann lohnt sich ein Diesel?
Hallo,
das läßt sichnicht so pauschal beantworten. Ich denke, die genanten Kilometerleistungen gelten vor allem für Neuwagen, da der Anschaffungspreis für Dieselfahrzeuge oftmals höher ist. Diese Preisunterschiede sind bei Gebrauchten allerdings nicht mehr so gravierend.
Für den Diesel sprechen der günstigere Kraftstoffpreis, der geringere Verbrauch, die höhere Lebensdauer, und das höhere Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich. Bis sich der geregelte KAT allgemein durchgesetzt hat, waren sie die umweltfreundlicheren Fahrzeuge, über Rußpartikel und Feinstaub hat damals noch niemand diskutiert. Das wird in den kommenden Jahren aber der Knackpunkt werden. Ideal wäre es daher, wenn das Fahrzeug bereits über einen Partikelfilter verfügt. Ab Werk eingebaute Systeme sollen nach den Infos, die ich bisher erhalten habe, besser sein, als Nachrüstsysteme. Nachrüstsysteme sollen leichter verstopfen, weil wohl aufgrund des Einbauortes (motorfern) die Betriebstemperatur erst später erreichen. Zu diesem Thema gibt es viele Myhten, jeder Verkäufer erzählt darüber etwas anderes.
Michael
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01.04.2007, 09:31Inaktiver User
AW: Ab wann lohnt sich ein Diesel?
Danke für die Infos.
Die Tendenz geht nun zu einem Benziner, den wir auf Erdgas umrüsten lassen. Wenn das ca 2500€ kosten würde, kommt das bei einem Jahreswagen auf eine ähnliche Preisdifferenz wie Benziner/Diesel.


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