und ich habe mich heute doch mal versucht, schlau zu machen.
Ich war überrascht, daß ich beim Thema Scheinwerfer gar keine Angaben zu Helligkeit finden konnte, also keine Lux oder Lumen.
Angeblich sollen die Xenon und LED Scheinwerfer so konstruiert sein, daß sie nicht blenden. Aber ich habe z. B. das gefunden:
Zitat aus wikipedia:
https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugscheinwerfer
Bei der neuesten Lichttechnologie, dem adaptiven Fernlichtassistenten, werden die Scheinwerfer mit einer Kamera mit intelligenter Bildauswertung gekoppelt. Die Kamera ist in der Lage, die Leuchtweite der Scheinwerfer anzusteuern und dabei Leuchtweiten von bis zu 300*m zu erreichen – ohne dass dabei andere Verkehrsteilnehmer geblendet werden: die Hell-/Dunkelgrenze endet stets unter dem Stoßfänger des nächsten Fahrzeugs. Wenn die Kamera keine weiteren Verkehrsteilnehmer mehr erkennt, wird automatisch das Fernlicht eingeschaltet. Durch weiche Übergänge zwischen allen Lichtszenarien ergibt sich für den Fahrer stets die optimale Ausleuchtung der Straßen, ohne plötzliche Lichtwechsel. Dadurch können sich die Augen leichter an die neue Lichteinstellung adaptieren.
Zitat Ende
Das scheint mir zu kurz gedacht. Wo ist der nächste Stoßfänger und wo sind die nächsten Verkehrsteilnehmer? Wie groß sind die und in welchem Winkel befinden sie sich zum Fahrzeug etc. etc..
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04.11.2016, 17:33
AW: Abblenden! Fahrzeugscheinwerfer machen mich neuerdings fast blind!
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04.11.2016, 17:42
AW: Abblenden! Fahrzeugscheinwerfer machen mich neuerdings fast blind!
Pardon für den vielen Text, ich versuche es durch mehrere Beiträge übersichtlich zu halten.
außerdem habe noch das gefunden:
Zitat aus der FAZ, Umwelt und Technik
Autor Lukas Weber
21-02-14
faz.net/aktuell/technik-motor/umwelt-technik/halogen-scheinwerfer-beim-tuev-geht-uns-ein-licht-auf-12806073.html
Günstige LED-Lampen - verlockend
....
Ohne Zulassung fährt es sich nicht gut
Mit der E-Nummer sei die H4-LED eigentlich typgeprüft und damit zugelassen, meint der Ingenieur von der Frankfurter Prüfstelle. Eine solche habe er noch nie gesehen; er habe aber doch Zweifel und würde jedenfalls bei den Spezialisten um Rat fragen. Von der Zentrale des TÜV Süd bekommen wir dann die Auskunft, dass eine Verwendung statt der H4 trotz der E-Nummer nicht zulässig sei. Denn in den Scheinwerfern dürften nach den Bestimmungen der Staßenverkehrszulassungsordnung (Paragraph 49) nur solche Lichtquellen betrieben werden, die auch dafür bestimmt sind. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) kommt zum gleichen Ergebnis. Hinter dem E-Zeichen müsse eine weitere Nummer stehen, etwa R37 (Glühlampen) oder R128 (LED). Eine R-Nummer gibt es bei näherem Hinsehen tatsächlich, und zwar R10 auf dem Steuergerät. Bestanden wurde demnach die Prüfung der Funkentstörung. Und siehe da, hinter ellenlangem Kleingedruckten gesteht der Anbieter, er könne für eine Zulassung nicht garantieren. Es sei nicht ausgeschlossen, meint das KBA, dass durch die E-Nummer „bei dem Verbraucher der Eindruck erweckt wird, dass es sich um ein genehmigtes Produkt handelt“.
Wir müssen also leider abraten, denn mit illegalen Leuchtmitteln ist man ohne Betriebserlaubnis unterwegs, auch wenn sie noch so gut sind. Das gilt erst recht für die vielen LED, die für alle Fassungen angeboten werden, die im Auto üblich sind. Die meisten Anbieter verkaufen sie ausdrücklich für den Einsatz jenseits der öffentlichen Straßen. Diese LED kosten als China-Import nur ein paar Euro, brauchen nur etwa ein Fünftel des Stroms der herkömmlichen Leuchte bei gleicher Helligkeit, sprechen schneller an (ein Vorteil beim Bremslicht) und halten angeblich fast ewig, was noch zu beweisen wäre. Die Varianten mit hoher Leistung (bis zu 20 Watt für rund 30 Euro) sind freilich wahre Blender. Da ist es ein Segen, dass sie verboten sind.
Zitat Ende
Naja, das wäre natürlich auch eine Ursache... Hmm...
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04.11.2016, 18:21
AW: Abblenden! Fahrzeugscheinwerfer machen mich neuerdings fast blind!
Als in den späten 60er Jahren die ersten Halogenlampen aufkamen gab es exakt die selbe Diskussion, und in den 90ern mit den Xenonlampen gab es die ebenfalls. Wenn in drei, vier Jahren Laserscheinwerfer auf die Straßen kommen kommen wird es weitergehen ...
Diese Matrix-Scheinwerfer aus Wikipedia haben Oberklasseautos à la Audi A8 oder Mercedes S-Klasse, und von denen auch nur ein Bruchteil, die Dinger kosten so viel wie ein kleiner Gebrauchtwagen.
Das größte Problem ist, daß diese Lichtquellen alle sehr hell sind, aber eine unglaubliche Leuchtdichte haben, weil die Scheinwerferoptiken so klein sind. D.h. viel Licht auf wenig Austrittsfläche. Das haut echt rein, wenn man davon geblendet wird.
Aber auch Fahrrad- und Motorradfahrer fahren in den letzten Jahren sehr häufig tagsüber mit absichtlich blendenden Lampen vorne, nach dem Motto: Lieber andere blenden als übersehen werden! Nur leider vergessen viele, das nachts zu korrigieren.
Ich würde eine minimal getönte Brille probieren.Bitte diese Signatur nicht lesen!
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05.11.2016, 11:05Inaktiver User
AW: Abblenden! Fahrzeugscheinwerfer machen mich neuerdings fast blind!
google mal nach : Nachtsichtbrille
trage ich über meiner normalen Brille und das entspannt das Blenden ungemein.
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07.11.2016, 17:53
AW: Abblenden! Fahrzeugscheinwerfer machen mich neuerdings fast blind!
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07.11.2016, 22:10Inaktiver User
AW: Abblenden! Fahrzeugscheinwerfer machen mich neuerdings fast blind!
die verrlinkte kostet 29.90
Meine hat 9.90 gekostet und ich bin wirklich total zufrieden.
Sieht halt bescheuert aus, aber da sieht mich ja keiner.
Meine habe ich bei dem großen online Händler mit A vorn und zon hinten gekauft
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16.11.2016, 14:00
AW: Abblenden! Fahrzeugscheinwerfer machen mich neuerdings fast blind!
Also so wie ich das beobachtet habe, hängt das immer vom jeweiligen Autotyp bzw. Schweinwerfer ab. Manche scheinen einfach dermaßen hell, dass man meinen könnte sie haben eine Flutlichtanlage montiert.
Lässt sich wohl leider nicht ändern. Einfach auf den rechten Fahrbahnrand schauen und man kann zumindest der Straße folgen :)
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23.11.2016, 11:33
AW: Abblenden! Fahrzeugscheinwerfer machen mich neuerdings fast blind!
Bzgl. Fahrradlicht:
Ich habe da auch einen Scheinwerfer, der sehr hell ist (etwa Faktor 2 eines Standard-Halogen-Fernlichts beim Auto). Das Teil ist offiziell auch nicht für den Straßenverkehr zugelassen. Allerdings ist er per Knopf auf bis zu 5% der Maximalleuchtstärke dimmbar, nur so fahre ich im normalen Straßenverkehr und dann blendet auch nichts. Die volle Leuchtstärke nutze ich nur außerorts, da ich regelmäßig eine Strecke nachts durch den Wald mit dem Rennrad fahre. Dort brauch ich das, weil mir das bei wenig Licht auf der Strecke sonst bei hohem Tempo zu gefährlich ist. Sobald ich jemanden entgegenkommen sehe, schalte ich aber auch da runter.
Mich nerven die Radfahrer auch, die mit voller Lichtstärke seelenruhig weiterfahren, am besten wie schon erwähnt das Licht auch noch möglich weit eingestellt. Das blendet oftmals mehr als ein Auto, weil das Licht punktförmiger/konzentrierter ist und weil es oftmals noch falscher eingestellt ist, als beim Auto. (Autos haben bei Xenon eine automatische Leichtweitenregulierung vorgeschrieben, eigentlich kann da garnichts blenden, wenn nichts defekt ist.)
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23.11.2016, 13:15
AW: Abblenden! Fahrzeugscheinwerfer machen mich neuerdings fast blind!
Tja. Wenn Du dein Turbo-Licht erst runterschaltest, wenn Du mich als entgegenkommende Radfahrerin siehst, dann hast Du mich schon geblendet. Und damit auch schon gefährdet.
Warum nutzt Du überhaupt die von Dir beschriebene, nicht zugelassene Blendbombe? Es gibt zugelassene, bei korrekter Einstellung nicht blendende Leuchten, die für Rennräder auf dunklen Waldstrecken ausreichend Licht geben. Den b&m Luxos habe ich bereits genannt. Für Rennräder (korrekter ausgedrückt: für Rennradler, die beim Gedanken an einen Nabendynamo, auch wenn es ein schicker & leichter SP oder SON wäre, Gänsehaut bekommen) gibt es auch entsprechendes in der Akku-Version.
Anders ausgedrückt: Warum erkaufst Du eigene, (eher gefühlte als tatsächliche) Sicherheit damit, andere (Rad-)Fahrer zu gefährden?
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23.11.2016, 14:19
AW: Abblenden! Fahrzeugscheinwerfer machen mich neuerdings fast blind!
Nächstes Problem: Die Hälfte der Bevölkerung scheint inzwischen am Ende von Feldewegen zu leben. Die Scheinwerfer von SUVs sind aber deutlich höher angebracht als die von "normalen Autos", blenden also auch schneller; besonders gut im Rückspiegel von hinten.
Bitte diese Signatur nicht lesen!


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