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22.07.2013, 12:39
AW: Günstig mit der DB fahren - wie geht das?
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23.07.2013, 01:08Inaktiver User
AW: Günstig mit der DB fahren - wie geht das?
Seit dem letzten Fahrplanwechsel (also schon ein paar Monate) ist das nicht mehr nötig, da die City-Option sowohl für den Start- als auch für den Zielbahnhof am Reisetag gilt. Am Startbahnhof können die ÖPNV zum Bhf. genutzt werden, ohne dass das Ticket abgestempelt ist.
Wichtig: Die City-Option gibt es nur für Bahncard-Inhaber!
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23.07.2013, 16:23Inaktiver User
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23.07.2013, 16:28Inaktiver User
AW: Günstig mit der DB fahren - wie geht das?
... und eine Freundin von mir fuhr mal wieder mit ausgefallener Klimaanlage am Wochenende.
Früher, ja, früher konnte man die Fenster noch öffnen, wenigstens.
Und ich kann mich an eine "Tarifumstellung" erinnern (?), muss Anfang der 2000er Jahre gewesen sein, wo der Bahncardpreis schwupps verdoppelt wurde. Seitdem lohnt sich die BC50 für mich gar nicht mehr, zumal die Bahnpreise teilweise auch wirkliche Mondpreise geworden sind.
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23.07.2013, 19:14
AW: Günstig mit der DB fahren - wie geht das?
Deswegen hat die Bahn ja auch so unterschiedliche Rabattsysteme, damit für jeden irgendwie was dabei ist!
Wenn ich Zug fahre, dann sind es immer die ganz langen Strecken im Fernverkehr und ich kann schon allein wegen meiner Arbeit selten 4-6 Wochen vorher buchen, weil ich da oft noch gar keinen Dienstplan habe. Ich reise dann eher ganz spontan und dann sind die Spartickets eh alle verkauft. Von daher ist die BC50 für mich genau passend, weil ich dann immerhin 50% Ermäßigung habe, egal wann ich fahre und in welchem Zug.
Ich fahre auch oft hier im Nahverkehr, aber dir örtliche Regiokarte der Verkehrsbetriebe hat einen großen Radius und kann bei Bedarf kostengünstig auf alle umliegenden 6 Verkehrsverbünde erweitert werden, womit ich dann entsprechend günstiger fahre als mit Einzelticket oder Länderticket der DB.
Danke für die Info mit dem Cityticket, ist prompt an mir vorbei gegangen, dass man das jetzt auch schon zur Hinfahrt zum Bahnhof nutzen darf, weil ich es schon lange nicht mehr genutzt habe, weder am Startort noch am Zielort.
Was ich immer sehr ulkig finde, sind die unterschiedlichen Preise für ein und die selbe Strecke, wenn man die Fahrkarte nicht bei der DB sondern z.B. im benachbarten Ausland bei der Bahn kauft. Selbst die Schweizer hatten schon günstigere Karten im grenzüberschreitenden Verkehr anzubieten und das obwohl sie immer als teuer angesehen wird
Spektakuläre Angebote hat auch die ÖstreicherBahn, netter Weise hat hier das Reisebüro am Regionalbahnhof auch eine Lizenz der ÖBB.
Habe für mich gerade festgestellt, dass der Fernbus 1x quer durchs Land zwar preislich durchaus günstiger käme, dass es mich z.B. nach HH, wo ich direkte ICE Verbindung habe, aber fast 5h mehr Zeit kostet (wenn es nirgendwo Stau gibt) Und fast die doppelte Fahrzeit, wäre mir dann einfach zu lang, egal zu welchem Preis!LG WhiteTara
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23.07.2013, 21:48Inaktiver User
AW: Günstig mit der DB fahren - wie geht das?
Ich fands früher einfacher, liebe Tara - BC 50 war noch so preiswert, dass ich eben nicht 200 Euro "einfahren" muss (im Vergleich zum Normalpreis), dass sie sich lohnt.
Schade am Sparpreis - ist immer der Willkür unterworfen, das System mir einfach zu undurchsichtig. Mal gibt es ihn, mal nicht - und ich saß schon in völlig leeren Zügen, für die angeblich kein Sparpreis mehr verfügbar war.
Man muss sehen, was per Fernreisebus machbar ist - klar gibt es Stau, genau so gibt es aber auch ausgefallene Züge.
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23.07.2013, 21:48Inaktiver User
AW: Günstig mit der DB fahren - wie geht das?
Danke aber für den Hinweis mit dem ÖBB!
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24.07.2013, 10:32
AW: Günstig mit der DB fahren - wie geht das?
ich rate dann doch eher davon ab, bei 260 km/h das fenster eines ICE zu öffnen ....Früher, ja, früher konnte man die Fenster noch öffnen, wenigstens.
bei einigen ländertickets kann man im übrigen im regionalverkehr auch länderübergreifend fahren, so geht dies z.b. von ba-wü nach würzburg in bayern (strecke stuttgart-würzburg). die ländertickets sind bei fahrten mit mehreren personen meist unschlagbar günstig, als einzelperson sollte man auch die angebote der regionalen verkehrsverbünde beachten - denn die örtlichen verbünde haben ja auch kooperationen mit den angrenzenden verbünden --> z.b.VRN mit westpfalz oder die ruhrgebietsverbünde, frankfurt und angrenzende verbünde .... meist wird dies auch alles recht genau angegeben, wenn man die karte am automaten kauft. ansonsten checkt man einfach mal die site des eigenen verbunds, denn da gibt's meist die entsprechenden hinweise. man findet dort auch die streckenkarten mit angrenzenden verbünden, falls man nicht weiss, was an den eigenen verbund denn so alles andockt.
auf langstrecken, d.h. mit ICE ist die bahn ohnehin i.d.r. günstiger als mit dem eigenen auto, mit bahncard und sparpreis kann ich jedenfalls nicht 450 km für 30,- mit auto bewältigen. die fernbusse sind hierbei für mich gar keine alternative - warum sollte man sich zur hauptverkehrszeit im bus auf die A7 oder A2 begeben? im übrigen will man ja gerade fernstrecken schnell überwinden - auf den hauptstrecken fahren die ICE meist stündlich ... d.h. auch bei einer zugverspätung findet sich recht bald der nächste anschluss.
ich verstehe übrigens nicht, warum sich gelegenheits-bahnfahrer mit übergroßen koffern, die sie selbst gar nicht mehr wirklich anheben können, überhaupt abschleppen - abgesehen von mangelnden unterbringungsmöglichkeiten im ICE, bekommen viele ihre koffer nur schwerlich über die türschwelle (ich würde die dinger wahrscheinlich gar nicht hoch bringen ...). das ist mir viel zu umständlich - und schließlich gibt es den kofferservice der DB. das kann man sich doch mal zum urlaub gönnen und ist zudem eine frage der vernunft? ansonsten kann man sich sein zeugs auch einfach per paket (z.b. von packstation zu packstation) schicken lassen ... ich mache das immer mit dem krams, den ich nicht dringend an der hand brauche (und dreckige wäsche muss ich nun auch nicht unbedingt tragen ....). ist schlussendlich alles eine frage der organisation
gruß, zuzan
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24.07.2013, 19:21
AW: Günstig mit der DB fahren - wie geht das?
Ja, ich fragte mich auch schon so manches mal, zu welchen Expeditionen die Reisenden mit ihrem Riesengepäck unterwegs sind
Ich könnte vor Lachen dann immer aus dem Sessel hüpfen, wenn jemand versucht seinen eindeutig zu breiten Riesentrolley zwischen den Sitzen hindurch zu ziehen und immer wieder neu mit voller Kraft zieht und zerrt, mindestens 5-6x, statt beim ersten Hängenbleiben, den Koffer besser quer zu transportieren. Scheinbar könnte es ja doch irgendwann durch passen, je öfter und doller man zerrt, desto eher passt es ????
@Sugarnova
Bei meinen Fahrten lohnt sich die BC50 auch beim jetzigen Preis noch: von mir in mein geliebtes Berlin mit ICE wäre Hin-/Rückfahrt im Normalpreis bei 278,- Teuro
- da ist mit 2 Fahrten der teure BC-Preis schon wieder drin. Und zu meiner Familie hätte ich den Preis bei 3 Fahrten dann drin. Sparpreis nach Berlin ist auf meiner Strecke nicht zu ergattern, auch Wochen vorher nicht; haben Freunde die auch manchmal die Strecke fahren, bisher auch noch nie geschafft. Und selbst wenn der ICE ganze 2 h Verspätung hätte nach Berlin, ist man noch schneller als Autobahn ohne Stau.
Es hängt wirklich sehr davon ab, welche Strecken zu welchen Zeiten man fährt und wie oft, welche Karten dann passend sind.
Aber was wirklich leidig ist für jemanden, der eben noch keine Bahnerfahrung hat, dass es so viele Möglichkeiten gibt und man eigentlich nur die Chance auf eine günstige Fahrkarte hat, wenn man sich selbst besser auskennt als alle DB-Mitarbeiter, weil die Beratung am Schalter nicht unbedingt zur günstigsten Karte führt. Manche Angebote können die auch schlicht am Schalter nicht verkaufen, weil es nur online-Sparangebote sind, die sie am Schalter nicht verkaufen dürfen.
Ich hatte auch schon das Vergnügen, dass ich ganze 7 Jahre lang immer eine Strecke fuhr, jedes mal die selbe Verbindung mit Regionalbahn, dann Umstieg in den ICE und plötzlich hieß es in der DB-Agentur, dass die Fahrkarte satte 40€ mehr kosten würde und die Fahrzeit 2h länger als gewohnt
Und tatsächlich: wenn die Dame in den PC tippte: Startort + Zielort spuckte das System eine kuriose Strecke aus, die länger war und entsprechend mehr kostete. Sage ich: nee, so will ich nicht fahren" Ich fahre immer: Start hier mit RB und dann ab dort ICE, hat vor 4 Wochen noch xyz € gekostet! Sagt sie mir: tut mir Leid, so eine Karte kann ich nicht ausdrucken
Sie kann nur die Karten von der Auswahl ausdrucken und die waren alle teurer. Baustelle war auf meiner Strecke auch nicht, also konnte man fahren. Die Streckenmöglichkeit spuckte der PC erst dann aus, wenn man den Umstiegsbahnhof als Zwischenhalt mit Aufenthalt 1h eingab. Gefahren bin ich dann aber wie immer, mit normaler Umstiegszeit von 15 Min. und Abfahrt am selben Bahnsteig. Die Züge fuhren wie immer, nur das System meinte, was anderes raussuchen zu müssen! Hätte ich mich nicht selbst ausgekannt und gewusst, dass ich anders fahren kann, hätte die Frau am Schalter mir auch nichts anderes als die teure Karte anbieten können, weil sie ja nicht alle Strecken und Fahrmöglichkeiten im Kopf haben kann - das sollte ja das System erledigen, das passende zu suchen.
Aber egal was die DB fabriziert, ob sie die Preise anhebt oder sich verspätet --> ich werde weiterhin Kunde bleiben! Ich fahre schließlich nicht mit dem Zug, um Kosten, Zeit oder Nerven zu sparen, sondern weil ich aus Überzeugung kein Auto besitze.
Allerdings muss auch ich zugeben, dass ich noch viel lieber in der Schweiz Zug fahre: der Service ist um einiges besser!
Und den Preis für das 3-jährige Halbtaxabo (wie unsere BC 50%) hatte ich allein bei 2x je 1 Woche Wandertour schon eingespart. Die Ermäßigung gilt nämlich nicht nur im Zug, sondern auch bei vielen Gondelbahnen, manchen Seeschifffahrtlinien und im Verkehrsverbund der großen Städte. Und für meine gelegentlichen Tagesausflüge gibt es auch oft Sparangebote für Zugfahrt+Eintrittspreis irgendwoLG WhiteTara
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25.07.2013, 00:38
AW: Günstig mit der DB fahren - wie geht das?
Wenn ich eine Flugreise mache, fahre ich immer mit dem Zug zum jeweiligen Flughafen - ich habe nämlich kein Auto und auch niemanden, der mich mitten in der Nacht mind. 120 km über die Autobahn kutschieren will, um dann alleine wieder zurückzufahren. Für 14 Tage finde ich dann einen 60er-Koffer mit ca. 15-18 kg nicht "übergroß", sondern normal. Dazu kommt dann noch die von uns sog. "Mehdornrolle", ein großer Packsack mit Zelt, Matte, Schlafsack.
Zu mehrtägigen/1wöchigen Übernachtungsbesuchen habe ich keine Rolle, aber denselben Koffer dabei - nur dann etwas leichter.
Ich finde es schon normal, mit Gepäck zu verreisen, jedenfalls würde ich auch keine Aufpreise für separaten Gepäcktransport zahlen wollen.
lg lenita



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Ich bin mal mit dem Zug von Köln nach Kopenhagen hin und zurück gefahren, auch mit Zwischenstopp. Das fand ich schon sehr strapaziös, obwohl ich wirklich gern Zug fahre. Aber ist OT.
