Und das, mit Verlaub, ist nicht der Sinn des Ganzen.
Man kommt für manche Strecken/Ansinnen nicht ums Fliegen drumherum, ich hätte da null Plan, noch können wir niemanden beamen.
Ob nun jeder jedes Jahr in den Urlaub fliegen muss? Hmm, wieviele fliegen denn nun wirklich mehr als einmal im Jahr (hin und zurück)?
Bei mir in der Familie, wenn ich alle einrechne, sind das 18 Personen, ist im vergangenen Jahr nur eine geflogen, dienstlich und alle anderen gar nicht. Dieses Jahr noch gar keiner.
Aber da spielt das Klima eigentlich keine Rolle, sondern schlicht und ergreifend der Geldbeutel und die Tiere, die wir zuhause haben. Es langt weder für Kurztrips, noch kann einer länger wegbleiben, da die Tiere mit - oder anderweitig versorgt werden müssen. So einfach geht bei uns Klimaschutz.
Mein Kind hat mittlerweile beruflich viel in Frankreich oder in der Schweiz zu tun, da gibts gute Nacht-Zugverbindungen, also kaum Problem mit dem Klimaschutz. Funktioniert aber eben nicht überall.
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31.07.2019, 18:41Inaktiver User
AW: Hält Euch die aktuelle Debatte vor dem Fliegen ab?
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31.07.2019, 19:29
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31.07.2019, 22:06
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31.07.2019, 22:50
AW: Hält Euch die aktuelle Debatte vor dem Fliegen ab?
Was ist eigentlich mit den zahlreichen Privatflügen von Film-, Musik- und Sportstars?
Hat die schon jemand erwähnt?
Wenn Familie Mustermann den ersparten Kanaren-Urlaub wegen "Flugscham" storniert oder gar nicht erst bucht, fliegt die Maschine höchst wahrscheinlich trotzdem.
Aber werden die Stones, Iron Maiden, Robbie Williams, Beyoncé, Brad Pitt, Tom Cruise u.v.a.m. künftig zur Emissionsersparnis die First Class eines Linienflugs wählen statt jeweils eine eigene Maschine in die Luft zu bringen?
Ich glaube es ja eher nicht.
Aber vermutlich zählt das auch als "Dienstreise" und so ein Konzert irgendwo kommt ja immer ganz plötzlich und unerwartet, das reicht nie und nimmer für eine normale Flugbuchung.
Schon gar nicht, wenn man danach schleunigst in die Villa am Meer zurückjetten muss, statt wie in der guten alten Zeit ein Hotelzimmer zu zerlegen.
Bleiben Sie gesund und bleiben Sie bei Trost. (Lisa Feller)
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01.08.2019, 11:43
AW: Hält Euch die aktuelle Debatte vor dem Fliegen ab?
Ich finde die "drei Flüge im Jahr" -mhh....unpraktikabel.
Und es geht wieder über den Verbraucher, über den Verzicht des Einzelnen.
Weitaus gescheiter finde ich den Vorstoß einiger österreichischer Eu-Politiker (und die dürften damit nicht ganz allein stehen), EU-weit Flüge unter 1500 km (da kann man ja noch diskutieren, ob Inseln da nicht ausgenommen sind und so)) zu verbieten und stattdessen das europäische (nicht nur das deutsche) Bahnnetz auf Hochgeschwindigkeitsverbindungen in ganz Europa auszubauen.
Damit wäre schon wirklich viel gewonnen.
Niemand will ernsthaft Transatlantikflüe verbieten, Fernflüge überhaupt. - Aber die Vernunft könnte doch Einzug halten, dass man mit Hochgeschwindigkeitstrassen innerhalb Europas die meisten europäischen Flüge vermeiden könnte.
Leider ist das Gegenteil der Fall.... Vor 30 Jahren brauchte ich zwar 36 Stunden, um von Wien nach Athen zu kommen (in uralten Zügen, mit einem superlangsamen Schienennetz), aber ich konnte immerhin einen durchgehenden Zug dorthin nehmen.
Heute brauche ich (theoretisch) 30 Stunden, muss zwischendurch einen Bus nehmen und insgesamt 5 mal umsteigen.....
Mit einer europäischen Hochgeschwindigkeitstrecke ließe sich das in 14 Stunden gemütlich über Nacht erledigen.
(Und es ist eine Frage des Willens -schließlich wird mit EU-Geld zur Zeit eine Autobahn in die Richtung finanziert....
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01.08.2019, 11:47Inaktiver User
AW: Hält Euch die aktuelle Debatte vor dem Fliegen ab?
Stetes Mit-dem-Finger-auf-andere-zeigen hilft in der Klimaproblematik sicherlich weiter...
Kohlberg-Limbo: how low can you go.
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01.08.2019, 12:04Inaktiver User
AW: Hält Euch die aktuelle Debatte vor dem Fliegen ab?
Ich finde auch diese Entwicklung schlimm und sie hält mich weiterhin vom Fliegen ab.
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01.08.2019, 12:40Inaktiver User
AW: Hält Euch die aktuelle Debatte vor dem Fliegen ab?
Vielleicht sollte man sowieso Veranstaltungen generell absagen für die CO2 Bilanz?
Stones kann man doch auch sehr gut online anschauen oder hören, da braucht man kein Konzert in der Nähe. Zuhause kann man seine Getränke auch im Glas geniesen und kann auf die Plastikbecher verzichten.
Richtig übel wirds ja beim Sport. Wieviel da in der Weltgeschichte rumgejettet wird... und es sind ja nicht nur die Sportler an sich, Mäzen, Gönner, Funktionäre, Reporter, Kommentatoren, Experten, Physios, Ärzte, Betreuer, Fans, müssen beim Event vor Ort sein... beim Fußball z.B. bei dem der Bayernbus von München nach Madrid fährt um dort die mit dem Flieger angereisen Profis abzuholen, zum Hotel, zum Stadion, zum Hotel, zum Flughafen und dann wieder ohne Mannschaft zurück nach München... und das alles für 90 Minuten in denen 22 Menschen einem Ball hinterherrennen oder 100m in unter 10 Sekunden gelaufen werden?
Als Zukunftvision dann Zuschauer virtuell einfügen, Kommentatoren bleiben in der Sendezentrale und jeder schaut bitte von Zuhause aus, lädt vielleicht noch den Nachbarn zum Tofuessen mit lecker veganem Salat ein?
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01.08.2019, 13:00
AW: Hält Euch die aktuelle Debatte vor dem Fliegen ab?
Wenn nur noch 75% der Leute fliegen, die heute fliegen, gehen auch nur noch 75% der Flieger in die Luft.
Der Vorschlag ist halt sehr pauschal. Es ist klar, dass Angehörige bestimmer Berufsgruppen viel häufiger fliegen müssen (z.B. Politiker, insbesondere ins Ausland. Staatsbesuche, internationale Konferenzen wird es weiterhin geben müssen), andere wiederum bräuchten sicher keine drei Flüge im Jahr. Wer beruflich oder privat (weil z.B. die nahe Familie im Ausland lebt) pendelt, wird auch oft mit drei Flügen nicht hinkommen. Wer nur zu Urlaubszwecken fliegt, dem ist auch ein Flug im Jahr zuzumuten (als Richtschnur, ich mache da jetzt keine Vorschrift draus, nur um nicht falsch verstanden zu werden. Ich persönlich finde ja einen Flug pro Jahr immer noch ziemlich viel).
Der Grünen-Politiker, der die Debatte um die "drei Flüge jährlich" anstieß, regte ja an, dass jeder Bürger Zertifikate für drei Flüge bekommen solle und, wenn er mehr fliegen wolle, von anderen Bürgern Zertifikate dazukaufen müsse.
Unabhängig davon, was man davon hält: Interessant finde ich, dass dieser Vorschlag überall als Idee zur Reduzierung der Flugbewegungen angesehen wird, und so ist er ja wohl auch gemeint (anders würde er keinen Sinn machen). Es ist schwierig, Zahlen darüber zu finden, wieviele Flüge der durchschnittliche Deutsche z.Zt. jährlich auf dem Konto hat, hier wird von der Anzahl der Flüge gesprochen, die von Deutschland in einem halben Jahr ausgehen - da könnten aber auch Menschen dabei sein, die, aus dem Ausland kommend, in Frankfurt umsteigen und weiterfliegen. Und es ist nur von den "Hauptverkehrsflughäfen" die Rede, was immer damit gemeint ist. Aber nehmen wir einfach mal diese Zahl von 80 Millionen, die sich auf die Hauptsaison - April bis Oktober - bezieht (im Winter dürften es weniger Fluggäste sein), ignorieren die Ungenauigkeiten und verdoppeln sie, damit sie für ein ganzes Jahr gilt - dann wären es immer noch "nur" zwei (Hin- und Rück-)Flüge pro Einwohner in Deutschland jährlich.
Ob Janecek das gewusst hat?
Drei Flüge jährlich mögen für einzelne Personen unzumutbar wenig sein, für die Masse ist die Zahl irrelevant; jedenfalls sind es mehr, als der durchschnittliche Deutsche aktuell fliegt.
Generell bewerte ich diesen Vorschlag aber eher als einen "Hört her, das ist ein wichtiges Thema, dessen sich die Politik annehmen sollte"-Hinweis.
Das klingt sehr gut. Inlandsflüge halte ich für absolut verzichtbar; wenn sie verboten wären, zählt auch das Konkurrenz-Argument nicht mehr (dann gibt es nämlich keine Firmen mehr, die im Wettlauf mit der Zeit ihre Angestellten zwei Stunden früher vor Ort haben). Natürlich müssen Bahnverbindungen ausgebaut werden, und zwar zügig (Weitaus gescheiter finde ich den Vorstoß einiger österreichischer Eu-Politiker (und die dürften damit nicht ganz allein stehen), EU-weit Flüge unter 1500 km (da kann man ja noch diskutieren, ob Inseln da nicht ausgenommen sind und so)) zu verbieten und stattdessen das europäische (nicht nur das deutsche) Bahnnetz auf Hochgeschwindigkeitsverbindungen in ganz Europa auszubauen.
Damit wäre schon wirklich viel gewonnen.
) !
Moderation in der Religion, der Politik und im Glücklicher Leben.
... und seit dem 16.11. unter demselben Nick bei Be Friends Online unterwegs
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01.08.2019, 13:11Inaktiver User
AW: Hält Euch die aktuelle Debatte vor dem Fliegen ab?
ein nicht geringer Teil der Luftfracht wird in Passagiermaschinen transportiert (ich habe mal von etwa 80% gehört, kann diese Zahl aber gerade nicht belegen).
Wenn also weniger Passagiermaschinen abheben, wird die Anzahl der Frachtmaschinen steigen (müssen). Das sollte man bei solchen Überlegungen auch nicht ganz außer Acht lassen.



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