Thema: Kreuzfahrt in den Norden

Hallo

Mh - ich bin sowohl mit Hurtigruten gefahren (im Winter, von Kirkenes bis Bergen) als auch mit einem "Megatonner" - letztes Jahr im Mai mit der Brilliance of the Seas.

Dabei ist zu berücksichtigen: In der Nordsee darf nicht mit Schweröl gefahren werden (vereinfacht ausgedrückt) und die Hafengebühren sind vergleichsweise teuer - daher sind Nordlandkreuzfahrten in der Regel erheblich teurer als eine Reise mit vergleichbarer Dauer in südlichen Gewässern.

Hurtigruten im Sommer sind zudem teuer, weil das Schiff norwegisch geflaggt ist und sehr viel Besatzung mit norwegischen Mitarbeitern hat anstatt mit den "günstigeren" asiatischen Mitarbeitern, die die großen Reedereien haben.

Hurtigruten ist auch - immer noch - KEIN Kreuzfahrtschiff - und das merkt man in vielen Bereichen des Schiffes, die weitaus sachlicher im "Büroschick" sind als im "Komfortschick"..... manches Mal kommt man sich eben eher wie in einem Bürogebäude als wie in einem Kreuzfahrtschiff vor - und die Mitarbeiter agieren durchaus auch eher im "effizienten" denn im "zuvorkommenden" Modus. Hurtigruten sind immer noch Versorgungsschiffe. Die Passagiere sind tatsächlich nur die zwingend notwendige Finanzierungstruppe, ohne die man heute die Versorgung nicht mehr aufrecht erhalten könnte, weil die norw. Regierung die Subventionen gekürzt hat.
Hurtigruten haben einen eigenen Charme und es hat mir gut gefallen. Es ist aber keine Kreuzfahrt. In manchen Häfen legt das Schiff auch kürzer als 15 Minuten an. Und auch mitten in der Nacht.

Es ist auch zu bedenken, daß - aus diversen Gründen - die kleinen persönlichen Schiffe oft die älteren sind (inzwischen baut man halt größer, um wirtschaftlicher zu sein) und der Kabinenkomfort kleiner ist, die Kabinen selbst ebenfalls. Die Schiffe werden oft im 3***-Bereich klassifiziert. Nur - die Kreuzfahrt ist oft teurer als eine auf einem mit 4****plus klassifizierten Megatonner. Denn es gibt nunmal Kosten, die immer anfallen für die Reederei, die Schiffe sind bei weitem nicht so sparsam, die Betriebskosten pro Passagier sind erheblich höher als bei großen Schiffen.
Dagegen wird an Bord weit weniger geboten als bei den großen Schiffen (liegt in der Natur der Dinge).

Also ist eine Fahrt auf einem kleinen Schiff eine Frage des Geldbeutels.

Zum Wetter: Das Wetter in Norwegen kann - auch im Sommer - unbeständig sein.

"Nordland" sollten eigentlich alle Reedereien im Angebot haben während der Sommermonate - wenn ein kleines Schiff Euch lieber ist, guckt mal was Phoenix-Reisen so bietet - für die fährt die aus dem TV (Verrückt nach Meer) bekannte "weiße Lady" MS Albatros, die Amadea und die neuere Artania. Alle Schiffe haben "Nordland" geplant.... da sollte sich was finden lassen.

Antje

Hallo,
Ich bin im Juni 2008 von Southampton über Bergen, Trondheim, Tromsö, Lofoten bis nach Spitzbergen und zurück.
Wunderschöne Reise, allerdings hat es mich nach einigen Tagen genervt 24h Tageslicht zu haben.
In Spitzbergen war es am kältesten, 0 Grad und sonnig.

Wetter war immer schön, wenn auch nicht immer so warm je höher man im Norden war. Eineunglaubliche Landschaft, vor allem die Lofoten und Spitzbergen.

Kinder waren auf dem Schiff nur wenige, eine Kinderbetreuung wird aber angeboten.
Reederei war Cunard. Schiff ca 1300 Leute, hat sich aber gut verteilt, man hat immer ein ruhiges Plätzchen gefunden. Du musst Dir das Schiff vorher gut aussuchen, da mE nicht alle Schiffe für Kinder geeignet sind.

Ich hatte ca 2 Wochen vorher gebucht, und dann noch einen super Deal bekommen, sog. Garantiekabinen.
Man weiß bis zur Enschiffung nicht genau, welche Kabine man bekommt, aber man weiß die Kategorie.
Ich habe das schon mehrmals gemacht, und immer Glück gehabt mit der Kabine.

Zitat von caipirina

...Rein vom Gefühl her wär uns ein kleineres Schiff lieber, aber ich hab noch null Kreuzfahrterfahrung und weiß gar nicht was "groß" eigentlich ist. Dieses Traumschiff was im Fernsehen immer läuft, ist das groß? Daher haben wir nämlich auch die Idee...

"Das Traumschiff" ist eher klein mit maximal 520 Passagieren auf 8 Passagierdecks; hier eins von Hurtigruten mit maximal 691 Passagieren auf 6 Passagierdecks und zum Vergleich hier das derzeit größte Kreuzfahrtschiff mit maximal 6296 Passagieren auf 16 Passagierdecks.